Když se rozhodnete udělat si papíry na mašinu, připravte si tučný obnos peněz, trpělivost i čas na učení teorie. Na řidičák skupiny AM se můžete vrhnout už v patnácti letech, na „áčkové“ papíry si ale počkáte až do 24 let. Motoškola nemá pevně stanovenou výši poplatků, někde za ni zaplatíte deset tisíc, v hlavním městě klidně mnohem více. Částky jsou různé, co ale zůstává stejné, je obsah celého výcviku. Připravte se na závěrečné zkoušky, kde předvedete své teoretické znalosti a předvedete jízdní dovednosti včetně slalomu.
První krok – vybrat správnou skupinu
Řidičský průkaz na motorku existuje ve čtyřech variantách a potěší všechny věkové skupiny. Již od patnácti se můžete vrhnout na řidičský průkaz AM. V tomto případě si užijete řízení vozidla s konstrukční rychlostí do 45 km/h. Stanovený objem motoru je do 50 cm3 nebo výkon elektromotoru do 4 kW. O rok později, už v 16 letech, pak můžete dělat zkoušky pro motorky do objemu motoru 125 cm³, s maximálním výkonem 11 kW a poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg. Od kategorie A1 je povolený postranní vozík. Další oprávnění A2 už Vám umožní řídit motocykly s výkonem do 35 kW a poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg. Získáte ho od 18 let a budete moct řídit také stroje z předchozích skupin. Teprve skupina A Vás opravňuje řídit všechny motorky bez omezení výkonu. Nejdříve ho můžete dělat ve 24 letech. Pokud ale máte aspoň dva roky hotovou skupinu A2, pak si zkuste zažádat dřív.
Druhý krok – připravte si finance
Správní poplatek 200 korun českých za vydání řidičského průkazu je zanedbatelný ve srovnání s cenou samotné motoškoly. Připravte si celkem slušný obnos, protože ceny za motoškolu se významně liší nejen město od města, ale také svou kvalitou nabízených služeb. Tady se vyplatí sledovat třeba recenze a hodnocení ostatních jezdců. Důležité je si také zjistit, na jakém typu motorek budete trénovat, jestli si můžete přikoupit dodatečné jízdy a jaký je technický stav mašin. Za cenu deset, dvacet, nebo klidně víc peněz získáte výcvik v délce obvykle 1 měsíc, to se ale může lišit podle Vašich časových možností, protože musíte splnit jízdy i teorii. Motoškola vychází nejméně z 9 hodin teorie a 18 hodin praxe, v čemž jsou zahrnuty i hodiny jízdy. Jedná výcviková hodina trvá 45 minut.
Třetí krok – příprava na zkoušku
Závěrečná zkouška se skládá z několika dílčích aktivit. V první řadě je to test z pravidel silničního provozu a zdravotní přípravy. Stejně tak jízdu na cvičišti a jízdu v běžném provozu. Teorie je složená z 25 otázek různým bodovým ohodnocením. Celkový čas na zodpovězení otázek je 30 minut, maximum bodů je 50. Abyste prošli, potřebujete minimálně 43 bodů. Pokud se Vám nepodaří teorie, nemůžete pokračovat ve zkoušce. Velkou výhodou je test nanečisto, který si můžete vyzkoušet na stránkách ministerstva dopravy. Najdete tam spousty záludných otázek a testováním si teorii snadno budete opakovat. Po teorii přichází praktická část zkoušet. Ta je mnohem složitější než dříve a od roku 2015 zahrnuje 10 předepsaných úkonů, které musíte předvést. Jde například o slalom, jízdu po dráze ve tvaru osmičky, nouzové brzdění na stanovenou vzdálenost a další. Následuje jízda v silničním provozu, kdy Vás pozoruje zkušební komisař v doprovodném automobilu.
Čtvrtý krok – hurá pro hotové papíry
Žádost o řidičský průkaz musíte stihnout od složení zkoušek do půl roku, a to na jakémkoliv úřadu obce s rozšířenou působností. Lhůta platí pro nový řidičák u čerstvých absolventů řidičů, vybodovaní jezdci to musí stihnout do 30 dnů od zkoušky, při zákazu řízení na úřad musíte do dvou měsíců. Co budete potřebovat s sebou? Samozřejmě správní poplatek 200 korun českých, potom potvrzení o úspěšném absolvování zkoušek, platný průkaz totožnosti, posudek o zdravotní způsobilosti k řízení motorových vozidel a vyplněnou žádost. Cizinci si musí připravit ještě doklad o obvyklém bydlišti a povolení pobytu v Česku. Řidičák bude platit deset let, jeho výměna je pak zdarma. Rozhodně se nevyplatí ani jezdit s propadlým řidičákem, podle zákona Vám hrozí pokuta 2 000 Kč, ve správním řízení až 2 500 korun. Pokud byste chtěli řídit za hranicemi naší země, pak budete potřebovat mezinárodní řidičský průkaz. Ten, který budete běžně nosit v peněžence mezi doklady, je platný ve všech zemích EU a Evropského hospodářského prostoru.
