Motocyklové boty na cestování v dešti: co zkontrolovat před cestou

Při výběru a přípravě obuvi proto nestačí sledovat pouze označení „nepromokavé motorkářské boty“. Důležitá je celá konstrukce, stav materiálů, zapínání, způsob překrytí nohavicemi a správné používání. Vysvětlíme vám, jak funguje membrána, kde nejčastěji vznikají problémy s prosakováním a co je třeba zkontrolovat ještě před odjezdem na dlouhou cestu. Poradíme vám také s výběrem ponožek, používáním nepromokavých návleků a péčí o obuv po jízdě v dešti.

 

Vodotěsnost nezávisí pouze na materiálu svršku

Při pohledu na motocyklové boty si většina jezdců všimne především materiálu svršku. Kůže, syntetické materiály nebo jejich kombinace mohou poskytovat určitou ochranu před vodou, ale samotný vnější materiál ještě nezaručuje nepromokavost celé obuvi. Skutečnou ochranu před deštěm ovlivňuje konstrukce boty jako celku, zejména vnitřní membrána, švy, jazyk, zapínání a způsob spojení jednotlivých částí.

Při delší jízdě v dešti působí voda na obuv z více směrů. Dopadá na její přední část, stéká po nohavicích a při vyšší rychlosti ji proud vzduchu vtlačuje do spojů a záhybů materiálu. Významnou zátěží je také voda odrážející se od vozovky. Proto je třeba motocyklové boty do deště posuzovat nejen podle materiálu, ale také podle míst, kudy může voda pronikat.

Při výběru doporučujeme věnovat pozornost zejména následujícím částem obuvi:

• Svršek boty: materiál a jeho povrchová úprava ovlivňují nasákavost a kontakt s vodou.
• Nepropustná membrána: vytváří bariéru proti pronikání kapalné vody dovnitř obuvi.
• Švy a spoje: jejich konstrukce a utěsnění jsou důležité pro zachování nepromokavosti.
• Jazyk boty: při vhodné konstrukci je po stranách spojen se zbytkem obuvi, čímž omezuje pronikání vody.
• Zapínání: zipy, manžety a překryvy musí správně fungovat a těsně přiléhat.
• Horní otvor: jeho výška a překrytí nohavicemi rozhodují o tom, zda voda nebude stékat přímo dovnitř.
• Spojení svršku s podrážkou: poškození nebo odlepení může vytvořit další místo, kudy může voda pronikat.

Rozdíl mezi označeními „voděodolné“ a „nepromokavé“ motorkářské boty je důležitý. Voděodolná úprava může obuvi pomoci odolat krátkodobému kontaktu s vodou nebo slabšímu dešti. Nepremokavá konstrukce je navržena tak, aby za stanovených podmínek zabránila pronikání vody dovnitř. Konkrétní účinnost však závisí na výrobku, jeho stavu a způsobu používání.

Jedním z častých problémů při dešti je pronikání vody shora. Může se objevit i u kvalitních holínek s funkční membránou. Pokud totiž voda stéká po nohavicích přímo do horní části holínky, membrána uvnitř obuvi nezabrání jejímu vniknutí otvorem. Tento problém se může projevit zejména u vyšších holínek, když jezdec nesprávně upraví nohavice nebo nepromokavou vrstvu.

Při jízdě v dešti proto doporučujeme zajistit, aby vnější nepromokavá vrstva kalhot vhodně překrývala horní okraj bot. Voda by měla stékat po vnější straně obuvi směrem k zemi. Pokud máte kalhoty zastrčené do bot a jejich nepromokavá vrstva nepřekrývá vstup do obuvi, může voda pronikat dovnitř. Správné uspořádání se může lišit podle konstrukce kalhot a bot, proto se řiďte také doporučeními výrobců.

Při přípravě na cestu si vyzkoušejte celou kombinaci obuvi a kalhot v jízdní poloze. Když se posadíte na motocykl a pokrčíte kolena, kalhoty se mohou vytáhnout výš než ve stoje. Pokud pak přestanou dostatečně zakrývat boty, vznikne mezera, kterou může pronikat voda. Správné zakrytí vždy kontrolujte v pozici na motocyklu, ne pouze před zrcadlem.

 

 

Membrána musí vyvážit ochranu před vodou a odvod vlhkosti

Membrána v motocyklových botách představuje funkční vrstvu, která brání pronikání kapalné vody dovnitř obuvi. Zároveň umožňuje určitý odvod vodní páry vznikající při pocení chodidel. Díky tomu mohou být membránové boty vhodné pro cestování za proměnlivého počasí. Jejich účinnost však ovlivňuje nejen samotná membrána, ale také vnitřní podšívka, vnější materiál a rozdíly mezi podmínkami uvnitř obuvi a v jejím okolí.

Je důležité rozlišovat mezi nepromokavostí a prodyšností. Nepromokavost znamená schopnost omezovat pronikání kapalné vody. Prodyšnost popisuje schopnost odvádět vodní páru vznikající pocením. Jedná se o dvě odlišné vlastnosti, které se u motocyklové obuvi musí vhodně doplňovat. Boty mohou poskytovat velmi dobrou ochranu před deštěm, ale během teplého dne mohou být méně prodyšné než lehká obuv bez membrány.

Při výběru se můžete setkat s různými membránovými technologiemi. Výrobci používají jak vlastní řešení, tak membrány od známých dodavatelů. Jejich vlastnosti se mohou lišit v závislosti na materiálu, konstrukci a konkrétním modelu obuvi. Samotný název membrány proto nepovažujeme za jediný rozhodující parametr. Důležitá je celková kvalita boty, její zpracování a vhodnost pro plánované použití.

Při delší jízdě v dešti může nastat situace, kdy máte pocit vlhkých chodidel, i když do boty voda neproniká. Příčinou může být pot, který se nestihne dostatečně odpařit. Pokud je vnější materiál zcela nasáklý vodou a podmínky neumožňují účinné odpařování vlhkosti, může se komfort zhoršit. To však automaticky neznamená, že membrána ztratila svou nepromokavost.

Na pohodlí mají výrazný vliv také ponožky. Běžná bavlna může při intenzivním pocení zadržovat více vlhkosti a schnout pomaleji než vhodné funkční materiály. V chladnějším počasí pak může mokrá ponožka nepříjemně ochlazovat chodidlo. Proto doporučujeme funkční motocyklové ponožky, které pomáhají odvádět pot od pokožky a zlepšují pohodlí při dlouhodobém nošení.

Na cestování si můžete vybrat z několika materiálů:

• Syntetická funkční vlákna: pomáhají odvádět vlhkost a zpravidla rychle schnou.
• Merino vlna: poskytuje příjemné tepelné vlastnosti a pomáhá regulovat vlhkost.
• Směsi přírodních a syntetických vláken: kombinují vlastnosti jednotlivých materiálů.
• Elastické materiály: pomáhají ponožce správně přiléhat a omezují její sklouzávání.
• Zesílené části: mohou zlepšit odolnost a pohodlí v oblasti paty nebo špičky.

U vyšších cestovních bot se často osvědčují i delší ponožky nebo podkolenky. Pomáhají vytvořit příjemnou vrstvu mezi pokožkou a vnitřní částí boty. Při výběru však dbejte na jejich tloušťku. Příliš silná ponožka může zmenšit dostupný prostor v botě a způsobit tlak na chodidlo, zejména po několika hodinách jízdy.

V naší nabídce najdete funkční ponožky na motorku různých délek a z různých materiálů. Doporučujeme je vybírat podle ročního období, výšky bot a pohodlí při skutečném nošení. Na delší výlety je praktické si s sebou vzít i náhradní suchý pár.

Při rozhodování mezi obuví s membránou a bez membrány je třeba zohlednit také období používání. Pokud jezdíte převážně během teplých letních dnů a déšť vás zastihne jen výjimečně, můžete upřednostnit vzdušnější model a doplňkovou nepromokavou ochranu. Při pravidelném cestování v proměnlivém počasí bývají motocyklové boty s nepromokavou membránou praktičtější, protože ochranu proti vodě máte přímo v konstrukci obuvi.

Bez ohledu na zvolený typ však nezapomeňte, že prodyšnost neznamená aktivní ochlazování. Membrána nedokáže odstranit veškerý pot ani udržovat stejnou teplotu chodidel za každého počasí. Na výsledný komfort má vliv celá sestava včetně ponožek, vnitřní vložky a způsobu zapínání. Správně zvolená obuv by měla vyvážit ochranu před deštěm a pohodlí při reálných jízdních podmínkách.

 

Zapínání je při silném dešti kritickým bodem

membránou Gore-Tex na nohe motorkára" width="4672" height="2336">

Zapínání patří mezi části motocyklové obuvi, kterým se při výběru často věnuje méně pozornosti. Při intenzivním dešti však může výrazně ovlivnit ochranu před vodou. Motocyklové boty do silného deště proto potřebují dobře promyšlenou konstrukci zipů, krytů a manžet. I když má bota kvalitní svršek a membránu, poškozené nebo nesprávně uzavřené zapínání může vytvořit místo, kudy pronikne vlhkost.

Mnoho cestovních bot využívá boční zip zakrytý ochrannou klopou. Pod zipem může být další vnitřní vrstva, která omezuje pronikání vody přes zapínání. Samotný zip přitom nemusí být nepromokavý. Rozhodující je konstrukce celého uzavíracího systému a jeho propojení s membránou. Při zkoušení proto doporučujeme zkontrolovat nejen plynulost pohybu zipu, ale také to, jak jednotlivé části po zapnutí přiléhají.

Před cestou věnujte pozornost těmto detailům:

• Úplné zapnutí zipu: jezdec by měl zkontrolovat, zda je zip zapnutý až do krajní polohy.
• Ochranná klopa: musí správně překrývat zapínání podle konstrukce výrobce.
• Vnitřní manžeta: nesmí být zkroucená, roztržená ani zachycená v zipu.
• Suchý zip: musí dostatečně držet a zajišťovat požadované překrytí.
• Spony: musí zůstat správně nastavené a bezpečně uzavřené.
• Horní okraj: je třeba zajistit vhodné překrytí kalhotami nebo další nepromokavou vrstvou.

Pokud má bota kombinované zapínání, jednotlivé prvky se navzájem doplňují. Zip zajišťuje základní uzavření, suchý zip upravuje obvod a ochranná klopa překrývá rizikové místo. U některých turistických modelů se používají také nastavitelné spony. Ty pomáhají stabilizovat obuv na noze, ale samy o sobě nezajišťují nepromokavost.

Při silném dešti může být rozhodující i poloha horního lemu. Pokud ji příliš utáhnete nebo nevhodně umístíte pod kalhotami, mohou vzniknout záhyby, po kterých bude voda stékat nesprávným směrem. Proto doporučujeme vyzkoušet zapínání spolu s kompletním cestovním oblečením. Obuv musí zůstat pohodlná a zároveň správně uzavřená i v sedě na motocyklu.

Zvláštní pozornost věnujte délce nohavic. Když usednete na motocykl a pokrčíte kolena, spodní okraj nohavic se může posunout výš. Pokud následně přestane zakrývat vstup do boty, může dovnitř proniknout voda. Při výběru nepromokavých kalhot proto sledujte nejen velikost ve stoje, ale také jejich délku a zakončení v jízdní pozici.

Poškozený zip nebo uvolněný překryv může snížit ochranu před vodou i stabilitu obuvi. Pokud se zip zasekává, rozpadá se nebo má poškozené zuby, nepokoušejte se problém řešit nadměrným použitím síly. Vhodnější je zvážit možnost odborné opravy nebo výměny. V případě výrazného poškození je nutné posoudit i celkovou bezpečnost obuvi.

Před dlouhými výjezdy doporučujeme zkontrolovat zapínání ještě doma a následně i po prvním obutí před odjezdem. Jedná se o jednoduchý krok, který pomáhá předcházet nepříjemným situacím během jízdy. Pokud používáte dodatečné nepromokavé návleky, ověřte také, zda nebrání ovládání řadicí a brzdové páky.

 

Před cestou zkontrolujte také stav a pohodlí obuvi

membránou Gore-Tex na nohe motorkára" width="4672" height="2336">

I kvalitní cestovní motocyklové boty vyžadují pravidelnou kontrolu. Během používání jsou vystaveny vlhkosti, nečistotám, opakovanému ohýbání a mechanickému namáhání při chůzi i při ovládání motocyklu. Postupně se mohou opotřebovat podrážky, poškodit švy nebo zhoršit funkčnost zapínání. Pokud plánujete vícedenní výlet, doporučujeme věnovat kontrole obuvi několik minut ještě před odjezdem.

Důležité je zkontrolovat nejen voděodolnost, ale i pohodlí. Příliš těsné boty mohou při delším nošení tlačit na chodidlo a kotník. Naopak příliš volná obuv může zhoršovat stabilitu nohy. Při cestování se navíc chodidla mohou mírně zvětšit vlivem tepla a dlouhého sezení. Boty by proto měly poskytovat dostatečný prostor bez nežádoucího pohybu chodidla.

Před cestou doporučujeme provést následující kontrolu:

1. Prohlédněte si vnější materiál. Hledejte praskliny, výrazné oděrky, trhliny a poškozené části.
2. Zkontrolujte švy. Ujistěte se, že se nerocházejí ani nevykazují viditelné poškození.
3. Zkontrolujte podrážku. Sledujte opotřebení vzorku, přilnavost a spojení s svrškem.
4. Vyzkoušejte zapínání. Zipy, spony a suché zipy musí správně fungovat.
5. Zkontrolujte vnitřní podšívku. Neměla by být výrazně poškozená ani zmačkaná.
6. Zkontrolujte ochranu kotníků. Výztuhy musí správně sedět a nesmí být poškozené.
7. Oblečte si ponožky, které budete nosit. Zkontrolujte pohodlí a dostatek prostoru pro prsty.
8. Vyzkoušejte jízdní pozici. Napodobte řazení, brzdění a pohyb chodidel na stupačkách.
9. Zkontrolujte, zda kalhoty zakrývají boty. V případě předpokládaného deště musí voda stékat po vnější straně obuvi.
10. Připravte si doplňkovou ochranu. Podle předpovědi si sbalte návleky nebo náhradní ponožky.

Pokud obuv vykazuje poškození, které může ovlivnit její ochranné vlastnosti, doporučujeme problém vyřešit před cestou. U membránových bot může být viditelné poškození svršku signálem, že je nutná podrobnější kontrola. Ne každé povrchové odření znamená poškození membrány, ale u výrazných trhlin nebo rozcházejících se spojů již nelze předpokládat zachování původní ochrany proti vodě.

Při zkoušení velikosti používejte motocyklové ponožky, které budete nosit během cesty. Silnější ponožka může omezit prostor v přední části boty, zatímco velmi tenká může změnit usazení chodidla. Důležité je, aby prsty nebyly stlačené a pata se při pohybu nadměrně neposouvala. U vyšších modelů zkontrolujte také obvod lýtka a správné uzavření manžety.

V naší praxi se setkáváme zejména se třemi situacemi. Jezdci často řeší výběr nové nepromokavé obuvi před delší dovolenou, zatékání do stávajících holínek nebo potřebu doplňkové ochrany při nečekaném dešti. Osvědčilo se nám nejprve určit, odkud vlhkost pravděpodobně proniká. Pokud voda stéká dovnitř shora, samotná výměna bot nemusí problém vyřešit. Někdy stačí správně upravit překrytí nohavicemi, jindy je třeba vyřešit poškozené zapínání nebo opotřebovanou obuv.

 

Pokud již máte kvalitní cestovní boty, ale chcete zvýšit ochranu při dešti, podívejte se na nepromokavé návleky na motocyklovou obuv. Při výběru doporučujeme zkontrolovat velikost, způsob upevnění a konstrukci spodní části. Některé návleky mají otevřenou podrážku nebo vyříznuté části určené pro kontakt s povrchem. Jejich použití je proto třeba přizpůsobit konkrétní obuvi i způsobu jízdy.

 

Po návratu z deště věnujte pozornost také vysušení obuvi. Mokré boty nenechávejte dlouhodobě uzavřené v tašce nebo ve vlhkém prostoru. Pokud výrobce umožňuje vyjmutí vnitřní stélky, vyjměte ji a nechte ji vyschnout samostatně. Vnitřek obuvi můžete podle potřeby vyplnit savým papírem, který pomůže zachytit část vlhkosti. Papír však pravidelně vyměňujte a zajistěte dostatečný průtok vzduchu.

Motorkářské boty nesušte na radiátoru, u otevřeného ohně ani horkým vzduchem zblízka. Nadměrné teplo může poškodit kůži, syntetické materiály, lepené spoje nebo membránu. Nechte obuv schnout přirozeně při pokojové teplotě a postupujte podle pokynů výrobce. Před dalším použitím zkontrolujte, zda je suchá i vnitřní část.

Po vysušení odstraňte zbytky nečistot a podle materiálu použijte vhodný ošetřující přípravek. U kožených bot může být nutná péče o pružnost materiálu a jeho povrchovou úpravu. U modelů s membránou se řiďte doporučeními výrobce, abyste nevhodnými přípravky nezhoršili vlastnosti obuvi. Vyhněte se agresivním rozpouštědlům nebo přípravkům, které nejsou určeny pro konkrétní materiál.

K údržbě a případné výměně vybraných součástí můžete využít také příslušenství k motocyklové obuvi. Najdete mezi ním produkty určené pro různé potřeby, včetně doplňkových ochranných prvků a vybraných náhradních dílů. Při opravách vždy ověřte kompatibilitu s konkrétním modelem bot.

Pokud se rozhodujete, jakou obuv zvolit na nadcházející cestu, doporučujeme začít výběrem vhodné konstrukce. V naší kategorii cestovních motocyklových bot a obuvi můžete porovnávat modely podle značky, velikosti, materiálu a dostupného vybavení. Při pravidelném cestování v dešti se zaměřte na membránu, ochrannou konstrukci, zapínání a pohodlí při delším nošení.

Nejlepší přípravou na jízdu v dešti je správně zvolená, nepoškozená a pohodlná obuv. Před odjezdem zkontrolujte její stav, zcela zapněte všechny zapínací prvky a ověřte, zda obuv zcela zakrývá nohavice. Na delší cesty doporučujeme sbalit si také doplňkovou ochranu a suché ponožky. Tímto způsobem můžete výrazně snížit riziko pronikání vody a zvýšit pohodlí při cestování za nepříznivého počasí.

 

Často kladené otázky

Jaké motorkářské boty jsou vhodné do deště?

Pro jízdu v dešti doporučujeme cestovní motocyklové boty s nepromokavou membránou a kvalitně zpracovanými spoji. Důležitá je také konstrukce jazyku a zapínání. Obuv musí poskytovat odpovídající ochranu kotníků, paty a špičky. Dbejte na certifikaci podle normy EN 13634. Při dlouhých cestách zkontrolujte také pohodlí a zakrytí nohavicemi.

Jsou motorkářské boty s membránou zcela nepromokavé?

Membrána pomáhá zabránit pronikání kapalné vody do obuvi. Vodotěsnost však závisí na celé konstrukci a jejím neporušeném stavu. Voda se může dostat dovnitř horním otvorem boty nebo poškozenými částmi. Důležité je také správné zapínání. Ani kvalitní membránová obuv proto nelze považovat za nepromokavou za všech okolností.

Jak funguje membrána v motocyklových botách?

Nepropustná membrána vytváří bariéru proti pronikání kapalné vody. Zároveň umožňuje určitý odvod vodní páry vznikající při pocení. Účinnost závisí na použité technologii a konstrukci obuvi. Při vysokých teplotách nebo nasáklém svršku může být odvod vlhkosti omezen. Proto doporučujeme kombinovat membránové holínky s funkčními ponožkami.

Proč mi do motorkářských bot teče voda shora?

Častou příčinou je nesprávné zakrytí holínek nohavicemi. Voda pak může stékat po nohavicích přímo do horní části obuvi. Problém se může projevit zejména při jezdeckém sedu, kdy se nohavice vytáhnou výš. Doporučujeme zkontrolovat jejich délku a uspořádání. Nepropustná vnější vrstva by měla odvádět vodu mimo otvor boty.

Pomáhají návleky na motorkářské boty proti dešti?

Ano, nepromokavé návleky na motorkářské boty vytvářejí další ochrannou vrstvu proti vodě. Jsou praktické při delším nebo intenzivním dešti. Jejich účinnost závisí na správné velikosti a nasazení. Návleky nesmí bránit při řazení ani brzdění. Při výběru dbejte na materiál, upevnění a konstrukci podrážky.

Co si obléct pod motorkářské boty, když prší?

Doporučujeme funkční motocyklové ponožky, které pomáhají odvádět vlhkost z chodidel. V chladnějším počasí mohou být vhodné také ponožky z merino vlny nebo termoponožky. Jejich tloušťka však musí odpovídat prostoru v obuvi. Příliš těsné boty mohou zhoršit pohodlí i krevní oběh. Na delší cestu si s sebou vezměte náhradní suchý pár ponožek.

Jak připravit motorkářské boty na dlouhou cestu?

Před odjezdem zkontrolujte svršek, podrážku, švy a zapínání. Ověřte, zda obuv nevykazuje viditelné poškození. Vyzkoušejte si ji s ponožkami, které budete nosit při jízdě. Zkontrolujte také, zda kalhoty v jezdecké pozici dostatečně zakrývají boty. Pokud se očekává déšť, doporučujeme připravit si nepromokavé návleky nebo další ochranné vybavení.

Jak se starat o nepromokavé motorkářské boty?

Nepropustné motocyklové boty pravidelně čistěte podle doporučení výrobce. Po dešti je nechte přirozeně vyschnout při pokojové teplotě. Vyhněte se radiátorům a intenzivnímu proudu horkého vzduchu. U kožených modelů používejte vhodné přípravky na ošetření. Pravidelně také kontrolujte zapínání, švy a stav vnějšího materiálu.

Může poškozený zip snížit vodotěsnost boty?

Ano, poškozený zip může zhoršit utažení obuvi a zvýšit riziko pronikání vody. Rozhodující je také konstrukce vnitřní manžety a ochranného krytu. Pokud se zip rozepíná nebo nejde úplně zapnout, je třeba jej zkontrolovat. V případě výrazného poškození doporučujeme odbornou opravu nebo výměnu. Před delší cestou vždy zkontrolujte správnou funkci celého zapínání.

Jak vysušit motorkářské boty po jízdě v dešti?

Po jízdě odstraňte nečistoty a nechte holínky vyschnout na suchém, dobře větraném místě. Pokud je to možné, vyjměte vnitřní vložky a sušte je samostatně. K pohlcení vlhkosti můžete použít savý papír, který pravidelně vyměňujte. Nepoužívejte přímé teplo z radiátoru ani horký vzduch zblízka. Před další jízdou zkontrolujte, zda jsou suché i vnitřní části obuvi.

 

Autor: Jana Prnková