Mechanický vs. elektronický airbag na motocyklu: jaký systém si vybrat?

Nelze říci, že by jedna technologie byla vhodnější pro každého jezdce. Mechanický systém vyžaduje správné připojení k motocyklu. Elektronický airbag vyžaduje kontrolu provozního stavu, signalizace a podle konkrétního modelu také nabití. Při výběru proto zohledněte své vlastní zvyky, typ motocyklu a způsob používání.

 

Mechanický airbag se aktivuje propojením s motocyklem

Mechanický airbag na motocyklu využívá bezpečnostní lanko mezi jezdcem a motocyklem. Jeden konec se upevní na místo určené podle pokynů výrobce a druhý se před jízdou připojí k vestě nebo bundě. Pokud se jezdec při pádu dostatečně vzdálí od motocyklu, lanko vytvoří potřebný tah a spustí aktivační mechanismus.

Lanko nereaguje na běžné pohyby při nasedání, sesedání ani při změně polohy v sedle, pokud je správně nastaveno. K aktivaci je zapotřebí síla a pohyb stanovený konstrukcí konkrétního výrobku. Délku lanka proto neupravujte odhadem a nenahrazujte jej neoriginální součástí.

Upevňovací bod musí umožňovat přirozený pohyb jezdce a zároveň správnou funkci systému. Lanko nesmí bránit v řízení, zachytávat se o nádrž, zavazadla ani ovládací prvky. Pokud výrobce uvádí konkrétní místo nebo způsob upevnění, dodržujte jej u každého motocyklu, na kterém chcete airbag používat.

Příliš krátké lanko může omezovat pohyb při jízdě nebo vytvářet nežádoucí napětí. Nadměrně dlouhé lanko může oddálit vytvoření potřebného tahu. Správné nastavení neznamená pouze to, že lanko dosáhne od motocyklu k vestě. Musí odpovídat konkrétnímu systému a poloze jezdce.

 

Připojení lanka musí být součástí běžné přípravy na jízdu. Pokud se spoléháte pouze na paměť, můžete na lanko při krátké cestě zapomenout. Pomůže vám vytvořit si pevný postup: zapnout bundu nebo vestu, připojit lanko, zkontrolovat volnost pohybu a teprve poté vyrazit.

Po zastavení postupujte opačně. Nejprve zajistěte motocykl, odpojte lanko a teprve poté sesedněte. Prudké zastavení bez odpojení nemusí u správně nastaveného systému automaticky vést k aktivaci, může však způsobit zbytečné napětí. Opakované tahání za konektor není správným způsobem používání.

Mechanický systém nevyžaduje elektronické vyhodnocování pohybu. To však neznamená, že se nemusí kontrolovat. Pravidelně kontrolujte lanko, konektory, upevňovací bod, náplň i samotnou vestu. Intervaly kontrol a případné výměny součástí určují pokyny konkrétního výrobce.

Pokud používáte airbagovou vestu na více motocyklech, každý z nich vyžaduje vhodný upevňovací bod a správné nastavení lanka. Nastavení z jednoho stroje nepřenášejte automaticky na jiný. Odlišná jízdní poloha, tvar sedadla a poloha rámu mohou vyžadovat jinou délku nebo vedení lanka.

 

Elektronický airbag vyhodnocuje pohyb pomocí senzorů

Elektronický motocyklový airbag není během jízdy spojen s motocyklem bezpečnostním lanem. Senzory sledují pohyb jezdce a řídicí jednotka vyhodnocuje údaje podle nastavení konkrétního systému. Pokud systém rozpozná situaci splňující podmínky aktivace, spustí nafukování airbagových komor.

Airbag na motocykl bez lanka eliminuje každodenní připevňování k motocyklu. Místo toho však vyžaduje jinou rutinu. Před jízdou je třeba zkontrolovat zapnutí, stav baterie, aktivní režim a signalizaci připravenosti. Způsob kontroly se u jednotlivých výrobků liší.

Některé systémy využívají pouze prvky umístěné na těle jezdce. Jiné mohou podle své konstrukce spolupracovat s další jednotkou nebo příslušenstvím. Před nákupem si proto zjistěte, které části jsou součástí balení a co je třeba namontovat, aktivovat nebo nastavit samostatně.

Naučte se rozpoznávat signalizaci ještě před první jízdou. Různé barvy, blikání nebo zvuková upozornění mohou signalizovat zapnutí, připravenost, nízký stav baterie nebo chybu. Nespoléhejte se na domněnku, že rozsvícená kontrolka vždy znamená, že je airbag připraven.

Elektronický systém může podle svého určení využívat různé jízdní režimy. Pokud výrobce takové možnosti nabízí, vyberte režim odpovídající plánovanému použití. Nastavení neměňte pouze podle názvu, aniž byste si přečetli pokyny, a nepoužívejte systém v režimu, jehož omezení neznáte.

 

Stav baterie kontrolujte s rezervou. Pokud je před delší cestou její stav těsně nad hranicí potřebnou pro krátkou jízdu, podmínky se mohou během dne změnit. Přesnou výdrž a způsob upozornění však neodhadujte obecně. Řiďte se údaji a signalizací konkrétního výrobku.

Elektronická airbagová vesta může vyžadovat pravidelnou kontrolu řídicí jednotky, servis nebo další úkony. Některé požadavky se vztahují ke konkrétnímu systému a nelze je přenášet mezi značkami. Návod si proto ponechte k dispozici i po zakoupení.

Před uskladněním mimo sezónu zkontrolujte doporučený stav baterie a podmínky skladování. Vlhkost, nevhodná teplota nebo dlouhé období bez kontroly mohou ovlivnit funkčnost elektroniky. Před první jarní jízdou systém znovu nabijte a proveďte celý kontrolní postup.

Výběr elektronického systému neznamená, že jezdec nemusí dbát na správnou velikost. Vesta nebo bunda musí sedět podle tabulky výrobce a ponechat požadovaný prostor pro nafouknutí. Těsné oblečení, batoh nebo další vrstva nesmí omezovat funkci komor.

 

Rozhodující je také každodenní praktičnost

Rozdíl mezi mechanickým a elektronickým airbagem se při běžném používání projevuje zejména v rutině před jízdou. Mechanický systém je třeba připojit k motocyklu a po sesednutí odpojit. Elektronický airbag se nepřipojuje lanem, ale jezdec musí kontrolovat zapnutí, signalizaci, režim a stav baterie.

Při každodenním dojíždění se tyto úkony opakují i několikrát denně. Vyberte si proto systém, jehož přípravu budete důsledně provádět i při krátké cestě. Technologie nepomůže, pokud zůstane lanko odpojené nebo elektronická jednotka vypnutá.

Četnost jízdy ovlivňuje, které povinnosti pro vás budou přirozenější. Příležitostný jezdec může u elektronického systému po delším skladování zapomenout zkontrolovat stav nabití. U mechanické vesty zase může po přestávce zapomenout na správné připojení a nastavení lanka.

Typ motocyklu ovlivňuje zejména polohu při jízdě, prostor kolem sedadla a možnosti upevnění mechanického systému. Při sportovním předklonu musí vesta zůstat pohodlná a nesmí omezovat pohyb krku. U cestovního motocyklu je třeba zohlednit také batoh, zavazadla a dlouhodobé nošení po celý den. Při rozhodování si položte následující otázky:

 

Při rozhodování zohledněte také způsob nošení. Samostatné airbagové vesty na motorku můžete podle pokynů výrobce kombinovat s kompatibilním oblečením. Airbagové motorkářské bundy spojují ochranný systém s konkrétním svrchním oděvem.

Pokud chcete jednu vestu používat po celý rok, vyzkoušejte si ji jak s letním, tak s teplejším oblečením. Termovložka, silnější oblečení nebo nepromokavá vrstva mohou změnit dostupný prostor. Velikost vhodná pro tenké letní oblečení nemusí automaticky vyhovovat dalším vrstvám.

Každodenní praktičnost zahrnuje také čištění a skladování. Elektronické součásti a mechanické spouštěcí prvky mohou mít specifické požadavky. Airbag proto neperte, nesušte ani nerozebírejte stejným způsobem jako běžnou bundu.

 

Po nafouknutí je třeba postupovat podle konkrétního systému

Po aktivaci se komory airbagu naplní a následně se chovají podle konstrukce konkrétního výrobku. Řidič by měl nejprve zajistit svou bezpečnost a ošetřit případná zranění. Kontrola vybavení přichází až tehdy, když se nachází mimo další nebezpečí.

Některé mechanické systémy umožňují po předepsané kontrole výměnu náplně samotným uživatelem. Jiné airbagy je třeba odeslat do servisu. Elektronický systém může vyžadovat diagnostiku, odbornou opravu nebo výměnu určených součástí. Postup pro jeden model nepoužívejte u jiného výrobku.

Výměna náplně není jediným krokem. Pád mohl poškodit vnější materiál, komory airbagu, švy, konektory nebo spouštěcí mechanismus. I malá trhlina nebo deformace může znamenat, že systém není připraven k dalšímu použití.

1. Nejprve se přesuňte mimo provoz nebo mimo další nebezpečí.

2. V případě potřeby vyhledejte lékařskou pomoc.

3. Airbag uvolněte nebo sundejte podle návodu.

4. Zkontrolujte vnější materiál, švy a spouštěcí mechanismus.

5. Ověřte postup určený pro konkrétní model systému.

6. Provádějte pouze úkony, které výrobce povoluje uživateli.

7. Použijte správnou náplň nebo si objednejte předepsaný servis.

8. Před další jízdou se ujistěte, že je airbag plně připraven k použití.

Pokud výrobce povoluje výměnu doma, použijte pouze kompatibilní náplň a předepsaný postup. Podobné rozměry nebo závit neznamenají, že je jiný výrobek vhodný. Nesprávná náplň může mít odlišné vlastnosti nebo nemusí správně spolupracovat s mechanismem.

 

 

• Nevyměňujte náplň dříve, než zkontrolujete celý systém.

• Neopravujte poškozenou komoru lepidlem ani záplatou bez souhlasu výrobce.

• Nepoužívejte náplň určenou pro jiný model.

• Neresetujte elektroniku s cílem obejít chybovou zprávu.

• Uschovejte si údaje o servisu a provedených výměnách.

• Před další jízdou proveďte kompletní kontrolu připravenosti.

Při nákupu si předem zjistěte, co se stane po aktivaci. Ověřte cenu a dostupnost náplně, místo servisu, předpokládaný postup i to, které úkony můžete provést sami. Tyto informace ovlivňují skutečné náklady i dobu, po kterou nebude airbag použitelný.

Nevkládejte náhradní náplň do zavazadel, aniž byste znali podmínky její přepravy a skladování. Chraňte ji před poškozením a používejte ji pouze způsobem uvedeným výrobcem. Pokud si nejste jisti správným postupem, obraťte se na prodejce nebo autorizovaný servis vybraného systému.

 

Nejlepší systém je ten, který řidič používá správně

Ani mechanický, ani elektronický airbag neposkytne očekávanou ochranu, pokud není připraven. U mechanického řešení je rozhodující správně upevněný a připojený kabel. U elektronického systému je třeba sledovat zapnutí, stav baterie, režim a potvrzení připravenosti.

Výběr motocyklového airbagu proto začněte u svých vlastních návyků. Pokud pravidelně zapomínáte nabíjet zařízení, zohledněte to při výběru elektronické vesty. Pokud nechcete před každou jízdou připojovat lanko, mechanický systém nemusí odpovídat způsobu, jakým motocykl používáte.

Velikost a kompatibilita s oblečením jsou stejně důležité jako technologie aktivace. Airbagová vesta se nesmí nadměrně posouvat ani být stlačena vrchní vrstvou oblečení. U modelu noseného pod bundou musí vnější oděv poskytovat prostor určený výrobcem.

Rozsah chráněných oblastí porovnávejte samostatně. Dvě vesty se stejným typem aktivace nemusí chránit hrudník, záda, krk nebo boky stejným způsobem. Technologie aktivace je pouze jednou částí celého výběru.

Airbag nenahrazuje helmu, rukavice, motorkářskou bundu, kalhoty ani obuv. Používejte jej jako součást kompletní výbavy a dbejte na kompatibilitu jednotlivých vrstev. Batoh, reflexní vesta nebo nepromokavá bunda nesmí omezovat nafouknutí.

• Vyberte si správnou velikost podle tabulky výrobce.

• Ověřte rozsah chráněných oblastí.

• Zkontrolujte kompatibilitu s bundou a dalšími vrstvami.

• Před první jízdou se naučte celý postup přípravy.

• Kontrolu opakujte i při krátkých trasách.

• Dodržujte intervaly údržby a servisu.

• Po nafouknutí obnovte systém pouze předepsaným způsobem.

V nabídce MotoZem můžete porovnat motocyklové airbagy podle konstrukce, způsobu aktivace a použití. U každého produktu si zkontrolujte obsah balení, provozní požadavky a postup po aktivaci.

Nejlepší airbag na motorku z hlediska použití je ten, který odpovídá vaší výbavě a který budete důsledně připravovat. Mechanická jednoduchost ani elektronické vyhodnocování samy o sobě nenahradí správnou velikost, kontrolu a dodržování návodu.

Často kladené otázky

Jak funguje mechanický airbag na motocyklu?

Tento mechanický systém využívá bezpečnostní lanko mezi jezdcem a motocyklem. Jakmile se vytvoří potřebná síla, lanko spustí nafouknutí komor airbagu. Upevnění i délku nastavte podle návodu k danému výrobku.

Jak funguje elektronický motocyklový airbag?

Elektronický systém sleduje pohyb pomocí senzorů a řídicí jednotky. Pokud vyhodnotí situaci splňující podmínky pro aktivaci, nafoukne ochranné komory. Před jízdou musí airbag potvrdit, že je plně připraven.

Je lepší mechanický nebo elektronický airbag?

 

Žádná technologie není vhodná pro každého. Mechanický systém vyžaduje připojení lanka, elektronický systém zase kontrolu nabití a provozního stavu. Vyberte si systém, jehož používání budete důsledně dodržovat.

Musí být mechanická airbagová vesta připevněna k motocyklu?

 

Ano, před jízdou je nutné jej připevnit bezpečnostním lanem k určenému kotevnímu bodu. Bez tohoto připojení nelze mechanismus aktivovat předepsaným způsobem. Zkontrolujte konektor i vedení lana.

Jak se aktivuje elektronická airbagová vesta?

Systém vyhodnocuje údaje ze senzorů podle své konstrukce a nastavení. Jezdec jej však musí před jízdou správně zapnout a zkontrolovat signalizaci. Samotné nasazení vesty ještě neznamená, že je elektronický airbag aktivní.

Potřebuje elektronický airbag nabíjení?

 

Elektronické systémy zpravidla využívají napájení, jehož stav je třeba sledovat podle pokynů výrobce. Způsob nabíjení a výdrž se u jednotlivých modelů liší. Před každou jízdou zkontrolujte stav baterie a kontrolky.

Co se stane s airbagem po nafouknutí?

Další postup závisí na konkrétním systému. Může být nutná kontrola, výměna náplně, diagnostika nebo odborný servis. Airbag znovu nepoužívejte, dokud nebude potvrzena jeho plná provozní připravenost.

Lze náplň ve vestě s airbagem vyměnit doma?

 

U některých modelů ano, pokud to výrobce výslovně povoluje. Používejte pouze kompatibilní náplň a dodržujte celý předepsaný postup. Domácí výměna nenahrazuje kontrolu poškození po pádu.

Lze motocyklový airbag po aktivaci použít znovu?

 

Některé systémy umožňují opětovné použití po kontrole a obnovení. Jiné vyžadují servis nebo výměnu určitých součástí. Rozhodující jsou vždy pokyny výrobce konkrétního modelu.

Na co je třeba myslet při výběru motocyklového airbagu?

Porovnejte způsob aktivace, velikost, rozsah krytí a kompatibilitu s oblečením. Zjistěte si také požadavky na nabíjení, připojení, údržbu a servis po nafouknutí. Vybraný systém musí odpovídat vašim každodenním zvykům.

 

Autor: Jana Prnková