Ikonický design zůstává, vylepšené vlastnosti se promítají do silnější a rozsáhlejší výbavy. U nových modelů nečekejte žádné významné změny po vzhledové stránce, které vlastně vůbec nejsou potřeba. Sportovně zaměřené modely jsou postavené na seriózních komponentech a stejně tak novinky zahrnují nejpopulárnější klasiku s hlubokými blatníky a typickým cestovním plexi. Nový Scout si uchovává svou siluetu, výraz, i když jediný zásadní rozdíl najdete v novém rámu.
Oproti předchozí generaci je suchá hmotnost nového modelu asi o pět kilo nižší, vychází okolo 240 kilogramů. Typické je pro Scout nízké sedlo, v novém kabátu zároveň měkčí a komfortnější. Podle provedení jsou v nabídce dvě pozice stupaček a různé pozice řídítek. Inovace se promítá především do motoru. Díky 1 250 cm3 a kapalinou chlazenému vidlicovému dvouválci SpeedPlus jde značně nahoru i výkon mašiny. Čtyři modely zaujmou výkonem 105 koní v 7 250 otáčkách, nebo 108 koní v 6 300 otáčkách. Svým výkonem se liší pouze sportovní 101 Scout se 111 koňmi. I když objemově narostl výkon, chladič designéři zmenšili a působí elegantním dojmem
5 různých variant
Úplně základním modelem je Scout Bobber. Jde o minimalistickou verzi bez chromu, s vyčerněnými detaily a malou kapličkou předního světlometu. Typické jsou pro tento model krátké blatníky a šestnáctipalcová kola.
Scout Classic představující naprostou klasiku nadchne především příznivce staré dobré klasiky. Blatníky jsou dlouhé, vyplétaná kola doplňují chromované ráfky.
Doslova na pohodlné vyjížďky láká další novinka – Super Scout. Designově se podobá modelu Classic, má navíc sedadlo pro spolujezdce, vysoký plexi štít a praktické boční brašny.
Sportovní model nahrazující stávající Rogue nese označení Sport Scout. Sportovně laděné křivky se promítají do devatenáctipalcového předního kola, kapotky s nízkým větrným štítem kolem světla, a hlavně frézovaného představce řídítek. Díky tomu se zvyšuje o 150 milimetrů oproti standardní variantě motorky Scout.
Poslední představený model, 101 Scout, drží pozici největšího sporťáka. Designéři se inspirovali a odkazují na legendární model z roku 1928. Tahle novinka má velké přední kolo, menší kapotáž a zvýšenou pozici řídítek plus samozřejmě zmiňovaný vyšší výkon. Co je třeba z jsou vyzdvihnout brzdy. Ostatní modely mají dvoupístový třmen a stejně velký kotouč s jednopístovým brzdičem i vzadu, tahle vymazlená novinka má dva pořádné kotouče se čtyřpístovými Brembo třmeny, plně nastavitelné USD vidlice a zadní tlumiče s oddělenou nádobkou. Specifický je pro 101 Scout model design kol, sedlo pro řidiče a lakování.
Typická Scout výbava
U základní, nejlevnější varianty získáte LED osvětlení, ABS, jednoduchý analogový budík s menším displejem, takže nebudete mít kontrolu trakce nebo jízdní módy. Střední varianta má všechno tohle plus tempomat, USB nabíječku a kdo sáhne po Limited +Tech řešení, získá navíc ještě bezklíčové startování, kulatý dotykový displej, který vám nabídne například GPS navigaci, nebo možnost propojení s telefonem.
Kromě výbavy máte možnost vylepšit svého Scouta o zajímavé příslušenství. V ikonickém designu seženete padací rámy, plotny místo stupaček i přídavná světla anebo zavazadla. V americkém Wisconsinu se vyrábí nové modely Scout, pro nákup ale nemusíte až za velkou louži, evropský trh pokrývá výroba z Polska. Cena novinky začíná u Scout Bobber okolo 421 900 korun, nejdražší je novinka 101 Scout, vychází 509 900 korun.
Tak jak se vám tyto novinky od Scout líbí? Moto oblečení a příslušenství na motorku doplníte nejen online, ale také na všech našich prodejnách. Rádi vám s výběrem pomůžeme!
